Jazda v otvoren\u00fdch vag\u00f3nikoch historickej \u00fazkorozchodnej lesnej \u017eelezni\u010dky vidieckym prostred\u00edm a o\u010daruj\u00facou pr\u00edrodou, sprev\u00e1dzan\u00e1 p\u00edskan\u00edm parnej lokomot\u00edvy umo\u017e\u0148uje n\u00e1v\u0161tevn\u00edkovi vr\u00e1ti\u0165 sa v \u010dase tam, kde sa kedysi zv\u00e1\u017ealo drevo<\/p>\n\n\n\n
Viete \u017ee r.2019 je u\u017e 110 rok od zah\u00e1jenia prev\u00e1dzky? Z hist\u00f3rie \u017eelezni\u010dky<\/em><\/strong><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u017delezni\u010dka \u2013 ako jej v\u0161etci hovor\u00edme – vznikla ako ekologick\u00e1 aj ekonomick\u00e1 alternat\u00edva vodnej prepravy vy\u0165a\u017een\u00e9ho dreva z okolit\u00fdch lesov. Nahradila dovtedy pou\u017e\u00edvan\u00fa vodn\u00fa dopravu\u2013 splavovanie dreva, ktor\u00e1 u\u017e prest\u00e1vala sta\u010di\u0165 potreb\u00e1m rast\u00faceho priemyslu krajiny. \u017deleznica toti\u017e dopravila omnoho v\u00e4\u010d\u0161\u00ed objem dreva, s men\u0161\u00edmi prev\u00e1dzkov\u00fdmi n\u00e1kladmi, so zachovanou kvalitou dreva, a samozrejme r\u00fdchlej\u0161ie a celoro\u010dne, bez sez\u00f3nnych prest\u00e1vok.<\/p>\n\n\n\n Hist\u00f3ria \u00fazkorozchodnej \u010ciernohronskejlesnej \u017eeleznice siaha do roku 1898, kedy boli vypracovan\u00e9 prv\u00e9 dokumenty na jej v\u00fdstavbu. V roku 1901 sa za\u010dalo stava\u0165 a 9.1.1909 sa spustila jej pravideln\u00e1 prev\u00e1dzka<\/strong> s tradi\u010dn\u00fdm \u00fazkym rozchodom 760 mm. Ten umo\u017enil lep\u0161ie \u201ekop\u00edrova\u0165\u201c ter\u00e9n \u00fazkych dol\u00edn Karpatsk\u00e9ho obl\u00faka. Zauj\u00edmavos\u0165ou je i ru\u010dn\u00fd sp\u00f4sob brzdenia vlakov\u00fdch s\u00faprav.<\/p>\n\n\n\n \u017delezni\u010dka z\u00e1rove\u0148 sl\u00fa\u017eila na prepravu lesn\u00fdch robotn\u00edkov a obyvate\u013eov regi\u00f3nu. D\u013a\u017eka v\u0161etk\u00fdch trat\u00ed dosiahla postupne 132 km<\/strong> \u2013 najviac<\/strong> so v\u0161etk\u00fdch 40-tich lesn\u00fdch \u017eelezn\u00edc na Slovensku. Jej vetvy postupne viedli do v\u00e4\u010d\u0161iny dol\u00edn po\u00advodia \u010cierneho Hrona, \u0161plhali sa a\u017e k tis\u00edcro\u010dn\u00e9muDobro\u010dsk\u00e9mu pralesu <\/strong>pod mohutn\u00fdm Kle\u00adnovsk\u00fdm Veprom. \u017delezni\u010dka sa zap\u00edsala aj do dej\u00edn SNP v r. 1944, ke\u010f z\u00e1sobovala partiz\u00e1nov proviantom a mun\u00edciou. Aj v\u010faka nej Nemci \u010cierny Balog nikdy nedobili. Po zastaven\u00ed jej prev\u00e1dzky d\u0148om 31.12.1982<\/strong>na zost\u00e1vaj\u00facich 36 km trate, v tej dobe u\u017e poslednej lesnej \u017eeleznice na Slovensku, bola ods\u00faden\u00e1 na z\u00e1nik zo\u0161rotovan\u00edm<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n \u017delezni\u010dku zachr\u00e1nili dobrovo\u013en\u00edci<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n \u010ciernohronsk\u00e1 \u017eeleznica bola zachr\u00e1nen\u00e1 v\u010faka pr\u00e1ci nad\u0161encov a dobrovo\u013en\u00edkov<\/strong> ml\u00e1de\u017en\u00edckeho hnutia Stromu \u017eivota. K op\u00e4tovn\u00e9mu obnoveniu jej prev\u00e1dzky do\u0161lo v 1.5.1992, odkedy je t\u00e1to N\u00e1rodn\u00e1 kult\u00farna pamiatka<\/strong> spr\u00edstupnen\u00e1 ako turistick\u00e1 atrakcia na zachovanom, dnes u\u017e19 km<\/strong> \u00faseku Chvatimech(Hronec) \u2013 \u010cierny Balog \u2013 Vydrovsk\u00e1 dolina – Dobro\u010d. Dnes m\u00e1 op\u00e4\u0165 najviac<\/strong> km prev\u00e1dzkovanej \u00fazkorozchodnej \u017eeleznice na Slovensku.<\/p>\n\n\n\n \u017div\u00e9 m\u00fazeum na stanici<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n V stanici \u010cierny Balog na stani\u010dn\u00fdch ko\u013eajach s\u00fa celoro\u010dne vystaven\u00e9 motorov\u00e9 aj parn\u00e9 ru\u0161ne, n\u00e1kladn\u00e9 i osobn\u00e9 vag\u00f3niky, v ktor\u00fdch si m\u00f4\u017eete posedie\u0165,pr\u00edpadne sa odfoti\u0165 v kab\u00edne lokomot\u00edvy.<\/a>Je tu i mal\u00e9 m\u00fazeum s fotografiami jej v\u00fdstavby, z\u00e1chrany a tie\u017e uchovan\u00fdmi \u017eelezni\u010dn\u00fdm expon\u00e1tmi a samozrejme predajom \u201evl\u00e1\u010dikov\u00fdch\u201c suven\u00edrov.<\/p>\n\n\n\n V\u00fdznamn\u00e9 ocenenia \u010cH\u017d:<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n